Cylinderek hamulcowy 4852 LPR
60.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 22 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | AP Lockheed |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 35 |
| nr EAN | 8032928003230 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4852 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FIAT DOBLO, DOBLO CARGO, IDEA LANCIA MUSA, YPSILON MAZDA 121 III OPEL COMBO, COMBO TOUR 1.2-2.0D 03.96-
Cylinderek hamulcowy 4852 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Cylinderek hamulcowy 4852 producenta LPR
FIAT
77364028
OPEL
550024, 95515075, 9551524
Producent
Numer OE
FIAT77364028
OPEL550024
OPEL95515075
OPEL9551524
NumerProducentCena
802359NKbrak
24.3222-1725.3ATEbrak
0 986 475 940BOSCHbrak
04-0934METELLI CIFAMbrak
BWH402TRWbrak
101-934METELLI CIFAMbrak
LW90077DELPHIbrak
FHW4451FERODObrak
R220039.3.1FTE automotive GmbHbrak
360219230444MAGNETI MARELLIbrak
BWC3815QUINTONbrak
5006402GIRLINGbrak
39-4874KAGERbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4852 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4852 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.