Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Audi A8 D2 (4D2, 4D8) 2.5 TDI quattro (1997.07-2000.04) 150km » 5003 lpr
wybrany samochód: 
Audi A8 D2 (4d2, 4d8) 2.5 Tdi Quattro (1997.07-2000.04) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Cylinderek hamulcowy 5003 LPR

5003 Cylinderek hamulcowy LPR
lpr 5003
Cylinderek hamulcowy 5003
5003
lpr 5003 Cylinderek hamulcowy
Cylinderek hamulcowy 5003 lpr
Cylinderek hamulcowy 5003 lpr
Cylinderek hamulcowy 5003 lpr
Cylinderek hamulcowy 5003 lpr
31.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:4 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

C16394

numer części:

5003

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
otwór Ø [mm]20,64
Wymiar gwintu10 x 1
MateriałŻeliwo
System hamulcowyTRW
Rozstaw śrub mocujących [mm]31,8
nr EAN8032532017586
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5003 LPR

Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: VOLVO 440, 460, 480, FSO POLONEZ II, POLONEZ III 1.4-2.0 04.86-03.02
numery OEM:
VOLVO      3343437
VOLVO      33434374
FSO      063586
FSO      63586

Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5003 LPR w samochodach:

Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5003 LPR:

Andrzej, Piastów
2022-08-23
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Cylinderek hamulcowy


Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.