Cylinderek hamulcowy 5118 LPR
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| System hamulcowy | TRW |
| Materiał | Żeliwo |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 36,5 |
| nr EAN | 8032532018736 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5118 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FORD MAVERICK LDV CUB NISSAN SERENA, TERRANO II, VANETTE CARGO 1.6-2.7D 06.91-09.07
Cylinderek hamulcowy 5118 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
LDV
CUB, MAXUS, V80 Skrzynia, V80, G10, G10 Skrzynia, T60
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5118 producenta LPR
NISSAN
441000F000, 441007F000
FORD
1954497, 1959359
Producent
Numer OE
FORD1954497
FORD1959359
NISSAN441000F000
NISSAN441007F000
NumerProducentCena
R23035A1FTE automotive GmbHbrak
802248NKbrak
360219230384MAGNETI MARELLIbrak
34040100TEXTARbrak
04-0667METELLI CIFAMbrak
603-10-4020SAKURAbrak
FHW4028FERODObrak
101-667METELLI CIFAMbrak
24.3223-1709.3ATEbrak
BWC3636QUINTONbrak
LW60002DELPHIbrak
0 986 475 759BOSCHbrak
67-01-187ASHIKAbrak
BWK156TRWbrak
5007156GIRLINGbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5118 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5118 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.