Cylinderek hamulcowy 5142 LPR
47.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 12 |
| System hamulcowy | ATE |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8032532018965 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5142 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CHEVROLET NUBIRA, SPARK DAEWOO LANOS, NUBIRA OPEL ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, ASTRA J, COMBO 1.0-2.2D 09.95-
Cylinderek hamulcowy 5142 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5142 producenta LPR
OPEL
18044060, 21019205, 550011, 550157, 90581456
Producent
Numer OE
OPEL18044060
OPEL21019205
OPEL550011
OPEL550157
OPEL90581456
NumerProducentCena
24.3220-1719.3ATEbrak
6031655KRAFT AUTOMOTIVEbrak
34019100TEXTARbrak
R200001A1FTE automotive GmbHbrak
360219230427MAGNETI MARELLIbrak
04-0760METELLI CIFAMbrak
FHW410FERODObrak
101-760METELLI CIFAMbrak
BWC3730QUINTONbrak
5005309GIRLINGbrak
803643NKbrak
19-1567MAXGEARbrak
402357VALEObrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5142 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5142 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.