Cylinderek hamulcowy 5305 LPR
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 19,05 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | TRW |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 31,8 |
| nr EAN | 8032532019429 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5305 LPR
Cylinderek hamulcowy tył P pasuje do: HONDA CIVIC V, CIVIC VI, CONCERTO MG ZS ROVER 200, 200 II, 400, 400 II, 45 I, COUPE 1.4-2.5 08.89-10.05
Cylinderek hamulcowy 5305 ma zastosowanie do modeli samochodów
ROVER
75, 45 I, 25 I, 75 I Tourer, STREETWISE, CITYROVER, 25 COMMERCE
HONDA
CIVIC VI Aerodeck, S2000, HR-V, LOGO, ACCORD VI Hatchback, INSIGHT, CIVIC VII Hatchback
MG
MG TF, MG ZR, MG ZS, MG ZS Hatchback, MG ZT, MG ZT- T, MG X-POWER
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5305 producenta LPR
ROVER
EJP1489, GWC1520, GWC901523
HONDA
43030SP8000, 43300SK3E10
MG
EJP1489, GWC1520, GWC901523
Producent
Numer OE
HONDA43030SP8000
HONDA43300SK3E10
MGEJP1489
MGGWC1520
MGGWC901523
ROVEREJP1489
ROVERGWC1520
ROVERGWC901523
NumerProducentCena
0 986 475 808BOSCHbrak
34011700TEXTARbrak
809954NKbrak
5004189GIRLINGbrak
BWC3479QUINTONbrak
52910XA.B.S.brak
101-461METELLI CIFAMbrak
ADH24430BLUE PRINTbrak
FHW327FERODObrak
A 12 228BREMBObrak
04-0461METELLI CIFAMbrak
360219230306MAGNETI MARELLIbrak
R190030.2.1FTE automotive GmbHbrak
BWD189TRWbrak
39-4287KAGERbrak
24.3219-1710.3ATEbrak
CD-404JAPANPARTSbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5305 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5305 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.