22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » LRB00298 lucas electrical

Alternator LRB00298 LUCAS ELECTRICAL

642.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 1 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

LRB00298

Wykonanie sieci pokładowej:dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V]:12
Prąd ładowania alternatora [A]:110
Ilość żeber:6
śr. koła pasowego [mm]:55
Zacisk:M8
Długość 2 [mm]:44
Długość 1 [mm]:53
otwór - śr. 1 [mm]:10
Długość 3 [mm]:68
Grubość 1 [mm]:27

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator LRB00298 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 196.80 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator LRB00298 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Alternator LRB00298 producenta LUCAS ELECTRICAL

    Brak danych o numerach OEM.
    NumerProducentCena
    0 986 042 171BOSCHbrak
    943356391010MAGNETI MARELLIbrak
    8EL 737 204-001HELLAbrak
    DRA3764DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    DRA3954DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPEbrak
    436636VALEObrak
    439065VALEObrak
    9042171QUINTONbrak
    55-0168MAXGEARbrak
    8EL 012 428-541HELLAbrak
    944390421710MAGNETI MARELLIbrak

    Zastosowanie Alternator LRB00298 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator LRB00298 LUCAS ELECTRICAL:

    Łukasz, Osiny
    2020-08-18
     5/5
    Alternator ok. Nie ma z nim żadnych problemów.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.