Cewka zapłonowa 060717061012 MAGNETI MARELLI
375.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 67.00 zł
szt.
| nr EAN | 8001063575346 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060717061012 MAGNETI MARELLI
Cewka zapłonowa pasuje do: MERCEDES V (638/2) FORD GALAXY I VW CORRADO, GOLF III, PASSAT B3/B4, SHARAN, TRANSPORTER T4, VENTO 2.8/2.9 06.91-07.03
Cewka zapłonowa 060717061012 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa 060717061012 producenta MAGNETI MARELLI
FORD
1008464, 95VW12029AA
MERCEDES-BENZ
0031585001, A0031585001
Producent
Numer OE
FORD1008464
FORD95VW12029AA
MERCEDES-BENZ0031585001
MERCEDES-BENZA0031585001
VAG021905106A
VAG21905106
VAG31088001
NumerProducentCena
GN10338-12B1DELPHIbrak
ZSE004BERUbrak
0 986 221 015BOSCHbrak
108 957TOPRANbrak
100 885 0006MEYLE Productsbrak
138434HÜCObrak
48087NGKbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 060717061012 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060717061012 MAGNETI MARELLI:
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.