Cewka zapłonowa 060717202012 MAGNETI MARELLI
84.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 12.00 zł
szt.
numery handlowe:
060717202012, 060740303010, BAE403C, BAEQ202
numer części:
060717202012
dostawca:
MAGNETI MARELLI
| nr EAN | 8001063861333 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060717202012 MAGNETI MARELLI
Cewka zapłonowa pasuje do: IVECO DAILY IV ABARTH 500 / 595 / 695, 500C / 595C / 695C ALFA ROMEO MITO FIAT 500, 500 C, 500L, BRAVO II, DOBLO, DOBLO CARGO, DUCATO, GRANDE PUNTO 0.9-3.0CNG 09.99-
Cewka zapłonowa 060717202012 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa 060717202012 producenta MAGNETI MARELLI
FIAT
46777288, 55246099
LANCIA
46777288, 55246099
ALFA ROMEO
46777288, 55246099
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO46777288
ALFA ROMEO55246099
FIAT46777288
FIAT55246099
LANCIA46777288
LANCIA55246099
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cewka zapłonowa 060717202012 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060717202012 MAGNETI MARELLI:
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.