22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.3 E 20V (1988.08-1991.07) 170km » 152071758806 magneti marelli

Filtr oleju 152071758806 MAGNETI MARELLI

20.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 3 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154072381130, 71758806

numer części:

152071758806

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Wysokość [mm]88,5
Rodzaj filtraWkład filtra
Średnica 1 [mm]28
Średnica 2 [mm]30,5
średnica zewnętrzna [mm]62,5
nr EAN8001063523354

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 152071758806 MAGNETI MARELLI

    Filtr oleju pasuje do: OPEL AGILA, ASTRA G, ASTRA G CLASSIC, ASTRA H, ASTRA H CLASSIC, ASTRA H GTC, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA B, CORSA C, CORSA D, MERIVA A, TIGRA 1.0-1.4LPG 11.96-
    Producent Numer OE
    OPEL650307
    OPEL650311
    OPEL9192425
    VAUXHALL90543378
    NumerProducentCena
    J FO-ECO017JAPANPARTSbrak
    XE519/606CHAMPIONbrak
    WL7232WIXbrak
    37493FEBI BILSTEINbrak
    CH5958FRAMbrak
    CH5958ECOFRAMbrak
    FA5410ECOCOOPERSFIAAM FILTERSbrak
    OX 173DKNECHTbrak
    OX 350DKNECHTbrak
    OX 173/1DKNECHTbrak
    205 209TOPRANbrak
    HU 712 xMANN-FILTER MANN+HUMMEL GMBHbrak
    1 457 429 188BOSCHbrak
    WL7232QUINTONbrak
    FO-ECO017JAPANPARTSbrak

    Zastosowanie Filtr oleju 152071758806 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 152071758806 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.