Termostat układu chłodzenia, 352317000130 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 352317000130 magneti marelli

Termostat układu chłodzenia 352317000130 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
Średnia ocen:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

TEQ0013

numer części:

352317000130

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Średnica 2 [mm] 35
Wysokość 1 [mm] 26
Średnica 1 [mm] 67
Temperatura otwarcia [°c] 92
nr EAN 8001063782102

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317000130 MAGNETI MARELLI

    Producent Numer OE
    BMW1153.1.712.043
    BMW1153.1.733.803
    BMW1153.7.511.083
    NumerProducentCena
    20 91 2190SWAG Autoteile GmbHbrak
    820142VALEObrak
    TH6242.92JVERNET S.A.brak
    QTH421KQUINTONbrak
    4238.92DWAHLERbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317000130 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317000130 MAGNETI MARELLI:

    Krzysztof, Debrzno
    2022-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mariusz, Łęgowo
    2021-11-14
     5/5
    polecam
    Maciej, Zagórzany
    2020-11-12
     5/5
    Termostat działa właściwie. Jest OK.
    WOJCIECH, SZCZECIN
    2020-07-23
     5/5
    Działa ok
    Andrzej, Knurów
    2020-06-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.