Termostat układu chłodzenia 352317002340 MAGNETI MARELLI
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Średnica 1 [mm] | 44 |
| Specyfikacja | Single Thermostat |
| Temperatura otwarcia [°c] | 82 |
| nr EAN | 8001063953236 |
Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352317002340 MAGNETI MARELLI
Termostat układu chłodzenia 352317002340 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
DAIHATSU
SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS
SUBARU
LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Termostat układu chłodzenia 352317002340 producenta MAGNETI MARELLI
CHEVROLET
17670A78B01, 94580182
DAIHATSU
1634187206000, 1634187210000, 1634187289000, 1634187582000, 1634187585000, 1634187780000, 1634187787000, 9004833008000, 9004833022000, 9004833025000
SUBARU
21200KA010, 21200KA050, 21200KA150, 21200KA040
SUZUKI
1760082810, 1760082811, 1760082820, 1760082860, 1760085810, 1760085811, 1767065020, 1767067021, 1767067022, 1767079001, 1767082000, 1767085000, 1767085811, 17670M85030
HYUNDAI
2550002550
Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352317002340 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352317002340 MAGNETI MARELLI:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.