części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » TX 476 87D mahle
TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE
89.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TX 476 87D
producent:
MAHLE
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Wysokość 1 [mm] | 24 |
| Wysokość 2 [mm] | 34,2 |
| Średnica 1 [mm] | 42 |
| Średnica 2 [mm] | 33 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Długość opakowania [cm] | 8,7 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,70 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,20 |
| Ciężar netto [g] | 79 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), E T-MODEL (S210), E T-MODEL (S211), E (W210), E (W211) 2.0D-5.5 05.94-
TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
Numery OE TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D producenta MAHLE
MERCEDES-BENZ
6112000015, 6112000115, 6112000215, 6112000715, 6112030075, 6112030175, 6112030275, 6112030475, 6112030575, 6112031575, 6112031975, 6122000015, 6122030275, 6462001215, A6112000015, A6112000115, A6112000215, A6112030075, A6112030175, A6112030275, A6112030475, A6112030575, A6112031575, A6112031975, A6112000715, A6122000015, A6122030275, A6462001215
JEEP
05080146AA, 5080146AA, 5080146AB
numery OEM:
| CHRYSLER | 05080146AA | |
| CHRYSLER | 05080146AB | |
| CHRYSLER | 5080146AA | |
| CHRYSLER | 5080146AB | |
| CHRYSLER | K05080146AA | |
| CHRYSLER | K05080146AB | |
| DODGE | 5080146 AB | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 01 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 02 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 07 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 00 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 01 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 04 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 05 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 15 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 19 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 612 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 612 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 646 200 12 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 200 01 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 200 02 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 00 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 01 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 04 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 05 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 15 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 19 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A6112000715 | |
| MERCEDES-BENZ | A612 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A612 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A6462001215 | |
| JEEP | 05080146AA | |
| JEEP | 5080146AA | |
| JEEP | 5080146AB |
zamienniki:
820835
brak
VALEO
Zastosowanie TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE:
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.