wybrany samochód:
Honda Integra Sedan (db6, Db7, Db8, Db9) 1.8 (db7) (1993.09-2001.08) 200km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE
87.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.01 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
TX 476 87D
producent:
MAHLE
| Temperatura otwarcia [°c] | 87 |
| Wysokość 1 [mm] | 24 |
| Wysokość 2 [mm] | 34,2 |
| Średnica 1 [mm] | 42 |
| Średnica 2 [mm] | 33 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Długość opakowania [cm] | 8,7 |
| Szerokość opakowania [cm] | 6,70 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,20 |
| Ciężar netto [g] | 79 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE
Termostat cieczy chłodzącej (87°C) pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C (W202), C (W203), E T-MODEL (S210), E T-MODEL (S211), E (W210), E (W211) 2.0D-5.5 05.94-
numery OEM:
| CHRYSLER | 05080146AA | |
| CHRYSLER | 05080146AB | |
| CHRYSLER | 5080146AA | |
| CHRYSLER | 5080146AB | |
| CHRYSLER | K05080146AA | |
| CHRYSLER | K05080146AB | |
| DODGE | 5080146 AB | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 01 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 02 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 200 07 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 00 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 01 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 04 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 05 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 15 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 611 203 19 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 612 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | 612 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | 646 200 12 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 200 01 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 200 02 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 00 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 01 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 04 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 05 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 15 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A611 203 19 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A6112000715 | |
| MERCEDES-BENZ | A612 200 00 15 | |
| MERCEDES-BENZ | A612 203 02 75 | |
| MERCEDES-BENZ | A6462001215 | |
| JEEP | 05080146AA | |
| JEEP | 5080146AA | |
| JEEP | 5080146AB |
zamienniki:
820835
brak
VALEO
Zastosowanie TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT DB 87C OM611/612 SPRINTER TX 476 87D MAHLE:
Mateusz, Warlubie
2021-05-26
★
★
★
★
★
4/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Rafał, Straszęcin
2024-07-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
JAROSŁAW, Świebodzin
2021-04-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Cezary, Radzanowo
2021-05-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tadeusz, Ząbki
2023-11-13
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Grzegorz, Zgórsko (gm Sitkówka Nowiny)
2021-02-14
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.