Cewka zapłonowa 13-0014 MAXGEAR
47.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 12.00 zł
szt.
| Ilość otworów wlotowych/wylotowych | 1 |
| Ilość biegunów | 4 |
| Cewka zapłonowa | Rodzaj połączenia DIN |
| Wyposażenie pojazdu | dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu |
| nr EAN | 5907558576924 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0014 MAXGEAR
Cewka zapłonowa 13-0014 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cewka zapłonowa 13-0014 producenta MAXGEAR
FIAT
07646975, 07753777, 115013, 477084200, 7746151
LANCIA
07646975, 07753777, 115013, 477084200, 7746151
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO07646975
ALFA ROMEO07753777
ALFA ROMEO115013
ALFA ROMEO477084200
ALFA ROMEO7746151
FIAT07646975
FIAT07753777
FIAT115013
FIAT477084200
FIAT7746151
LANCIA07646975
LANCIA07753777
LANCIA115013
LANCIA477084200
LANCIA7746151
FERRARI07646975
FERRARI07753777
FERRARI115013
FERRARI477084200
FERRARI7746151
MASERATI07646975
MASERATI07753777
MASERATI115013
MASERATI477084200
MASERATI7746151
NumerProducentCena
DLB800LUCAS ELECTRICALbrak
ZS244BERUbrak
9.6008FACET EPSbrak
0040100244BERUbrak
XIC8069QUINTONbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0014 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.