części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0241 maxgear
CEWKA ZAPŁONOWA OPEL INSIGNIA 2,8 08- 13-0241 MAXGEAR
61.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
13-0241
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Liczba zestyków | 3 |
| Cewka zapłonowa | Wtykowa cewka zapłonowa |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA OPEL INSIGNIA 2,8 08- 13-0241 MAXGEAR
CEWKA ZAPĂşONOWA OPEL INSIGNIA 2,8 08-
CEWKA ZAPŁONOWA OPEL INSIGNIA 2,8 08- 13-0241 ma zastosowanie do modeli samochodów
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CADILLAC
ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA OPEL INSIGNIA 2,8 08- 13-0241 producenta MAXGEAR
CHEVROLET
12590990, 12610626, 12618542, 12632479
OPEL
1208087, 1208090, 12610626, 12618542, 12632479, 4811587
CADILLAC
12610626, 12618542
SUZUKI
33400-78J02, 3340078J03
numery OEM:
| OPEL | 1208087 | |
| OPEL | 1208090 | |
| OPEL | 12610626 | |
| OPEL | 12618542 | |
| OPEL | 12632479 | |
| OPEL | 4811587 | |
| SUZUKI | 33400-78J02 | |
| SUZUKI | 3340078J03 | |
| VAUXHALL | 1208087 | |
| VAUXHALL | 1208090 | |
| VAUXHALL | 12610626 | |
| VAUXHALL | 12618542 | |
| VAUXHALL | 12632479 | |
| VAUXHALL | 4811587 | |
| CHEVROLET | 12590990 | |
| CHEVROLET | 12610626 | |
| CHEVROLET | 12618542 | |
| CHEVROLET | 12632479 | |
| CADILLAC | 12610626 | |
| CADILLAC | 12618542 |
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA OPEL INSIGNIA 2,8 08- 13-0241 MAXGEAR w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.