części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 18-0834 maxgear
TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4 18-0834 MAXGEAR
52.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (2 oceny)
numer części:
18-0834
producent:
MAXGEAR
| Rodzaj korpusu | obudowa z tworzywa sztucznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z czujnikiem |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | ze śrubami |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4 18-0834 MAXGEAR
TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4
TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4 18-0834 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4 18-0834 producenta MAXGEAR
OPEL
1338022, 1338487
numery OEM:
| OPEL | 13 38 022 | |
| OPEL | 13 38 487 | |
| VAUXHALL | 25192985 | |
| VAUXHALL | 55562048 |
Zastosowanie TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4 18-0834 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT OPEL ADAM/ ASTRA J/ CORSA D/E/ MERIVA B 1,2-1,4 18-0834 MAXGEAR:
Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
★
★
★
★
★
5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.