ZAWÓR EGR CITROEN C4 II 2,0HDI 3008/5008 2,0HDI 271426 MAXGEAR
378.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
271426
dostawca:
MAXGEAR
| Tryb pracy | elektryczny |
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZAWÓR EGR CITROEN C4 II 2,0HDI 3008/5008 2,0HDI 271426 MAXGEAR
ZAWÓR EGR CITROEN C4 II 2,0HDI 3008/5008 2,0HDI 271426 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE ZAWÓR EGR CITROEN C4 II 2,0HDI 3008/5008 2,0HDI 271426 producenta MAXGEAR
CITROËN
0345-G7, 345G7
PEUGEOT
0345-G7, 345G7
Producent
Numer OE
CITROËN0345-G7
CITROËN345G7
PEUGEOT0345-G7
PEUGEOT345G7
Zastosowanie ZAWÓR EGR CITROEN C4 II 2,0HDI 3008/5008 2,0HDI 271426 MAXGEAR w samochodach:
Przepustnica, korpus przepustnicy
Przepustnica to element znajdujący się w plastikowej obudowie, który standardowo mocuje się w kanale dolotowym powietrza do silnika. Zasadniczy korpus to solidny stalowy element. Wewnątrz, w otworze, będącym przedłużeniem kanału dolotowego umieszczona jest ruchoma klapka, która uchylając się, wpuszcza powietrze do cylindrów. W korpusie znajduje się też czujnik położenia przepustnicy, który steruje dawką paliwa, wtryskiwanego do cylindrów.
Przepustnicę z pedałem przyspieszenia łączy metalowa linka oraz sprężyna, która stawia opór przy wciśnięciu pedału.
Z racji usytuowania w kanale dolotowym, do przepustnicy docierać mogą śladowe ilości zanieczyszczeń z zabrudzonego filtra powietrza. Większe ich nagromadzenie może doprowadzić do osadzania się brudu na klapce przepustnicy i jej niedokładnego domykania.
Skutkiem tego najczęściej jest nierówna praca silnika na biegu jałowym. Kolejnym sygnałem jest niewłaściwe reagowanie samochodu na wciśnięcie pedału przyspieszenia (spowolniona reakcja). Pamiętać należy, że te objawy świadczyć mogą również o uszkodzeniu czujnika przepustnicy lub silniczka krokowego. Brudna przepustnica daje zatem podobne objawy co np. uszkodzone świece i układ EGR. Dobrym pomysłem będzie więc sprawdzenie również tych elementów.