KATALIZATOR VW PASSAT 1,6/1,8T/2,0/ A4/A6/ SUPERB 27-6070 MAXGEAR
27-6070
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR VW PASSAT 1,6/1,8T/2,0/ A4/A6/ SUPERB 27-6070 MAXGEAR
KATALIZATOR VW PASSAT 1,6/1,8T/2,0/ A4/A6/ SUPERB 27-6070 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KATALIZATOR VW PASSAT 1,6/1,8T/2,0/ A4/A6/ SUPERB 27-6070 producenta MAXGEAR
AUDI
813189CX, 813189DX, 813189EX, 813189HX, 8254200X, 8E0131089AX, 8E0131089BX, 8E0131089DX, 8E0131089EX, 8E0131089HX, 8E0254200AX, 8E0254200X
VOLKSWAGEN
813189CX, 813189DX, 813189EX, 813189HX, 8254200X, 8E0131089AX, 8E0131089BX, 8E0131089DX, 8E0131089EX, 8E0131089HX, 8E0254200AX, 8E0254200X
SKODA
813189CX, 813189DX, 813189EX, 813189HX, 8254200X, 8E0131089AX, 8E0131089BX, 8E0131089DX, 8E0131089EX, 8E0131089HX, 8E0254200AX, 8E0254200X
Zastosowanie KATALIZATOR VW PASSAT 1,6/1,8T/2,0/ A4/A6/ SUPERB 27-6070 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.