KATALIZATOR PEUGEOT 308SC 1,6 16V THP 27-6085 MAXGEAR
665.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 109.00 zł
szt.
numer części:
27-6085
dostawca:
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 5 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR PEUGEOT 308SC 1,6 16V THP 27-6085 MAXGEAR
KATALIZATOR PEUGEOT 308SC 1,6 16V THP 27-6085 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
Numery OE KATALIZATOR PEUGEOT 308SC 1,6 16V THP 27-6085 producenta MAXGEAR
PEUGEOT
1706AC, 1706W3, 1706W6, 1706Y4, 1706Z2, 1706Z3
MINI
18307583146, 18307599436
Producent
Numer OE
BMW18307599436
PEUGEOT1706AC
PEUGEOT1706W3
PEUGEOT1706W6
PEUGEOT1706Y4
PEUGEOT1706Z2
PEUGEOT1706Z3
MINI18307583146
MINI18307599436
Zastosowanie KATALIZATOR PEUGEOT 308SC 1,6 16V THP 27-6085 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.