części samochodowe » układ wydechowy » katalizator » 27-6086 maxgear
KATALIZATOR FORD FOCUS III/ MONDEO V/ C-MAX II 1,0 ECOBOOST 27-6086 MAXGEAR
712.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 42.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6086
dostawca:
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR FORD FOCUS III/ MONDEO V/ C-MAX II 1,0 ECOBOOST 27-6086 MAXGEAR
KATALIZATOR FORD FOCUS III/ MONDEO V/ C-MAX II 1,0 ECOBOOST EURO5
KATALIZATOR FORD FOCUS III/ MONDEO V/ C-MAX II 1,0 ECOBOOST 27-6086 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE KATALIZATOR FORD FOCUS III/ MONDEO V/ C-MAX II 1,0 ECOBOOST 27-6086 producenta MAXGEAR
FORD
1843288, 1873837, 1929807, 1930046, CM515E211CF, F1F15E211FD, F1F15E211SA
numery OEM:
| FORD | 1843288 | |
| FORD | 1873837 | |
| FORD | 1929807 | |
| FORD | 1930046 | |
| FORD | CM515E211CF | |
| FORD | F1F15E211FD | |
| FORD | F1F15E211SA |
zamienniki:
Zastosowanie KATALIZATOR FORD FOCUS III/ MONDEO V/ C-MAX II 1,0 ECOBOOST 27-6086 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.