KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ MERIVA 1,6 04- 27-6091 MAXGEAR
568.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
27-6091
dostawca:
MAXGEAR
| do normy emisji spalin producenta | Up to Euro 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ MERIVA 1,6 04- 27-6091 MAXGEAR
KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ MERIVA 1,6 04- 27-6091 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ MERIVA 1,6 04- 27-6091 producenta MAXGEAR
OPEL
865031, 95518932
Producent
Numer OE
OPEL865031
OPEL95518932
VAUXHALL13106851
VAUXHALL55531177
VAUXHALL55555951
VAUXHALL55556532
VAUXHALL55557206
VAUXHALL55561177
VAUXHALL5849017
VAUXHALL5849021
VAUXHALL5849043
VAUXHALL5849361
VAUXHALL849176
VAUXHALL849220
VAUXHALL865031
VAUXHALL95518932
VAUXHALLR1620110
Zastosowanie KATALIZATOR OPEL ASTRA H/ MERIVA 1,6 04- 27-6091 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.