KATALIZATOR CITROEN C2/C3/ 1007/207 1,4 8V/16V 27-6096 MAXGEAR

27-6096 KATALIZATOR CITROEN C2/C3/ 1007/207 1,4 8V/16V MAXGEAR

456.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
3 szt. wysyłka Piątek
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Piątek: 3 szt.

numer części:

27-6096

producent:

MAXGEAR

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR CITROEN C2/C3/ 1007/207 1,4 8V/16V 27-6096 MAXGEAR

KATALIZATOR CITROEN C2/C3/ 1007/207 1,4 8V/16V EURO4

numery OEM:

CITROËN		1731GE
CITROËN		1731HT
CITROËN		1731KH
CITROËN		1731KJ
CITROËN		1731PC
CITROËN		1731PE
CITROËN		1731VZ
CITROËN		1731W0
PEUGEOT		1731HT
PEUGEOT		1731KH
PEUGEOT		1731KJ
PEUGEOT		1731KK
PEUGEOT		1731PC
PEUGEOT		1731PE
PEUGEOT		1731VZ
PEUGEOT		1731W0
PEUGEOT		1731ZQ

zamienniki:

20574

1,320.00 zł

WALKER

28136

brak

WALKER

BM91219H

476.99 zł

BM CATALYSTS

Zastosowanie KATALIZATOR CITROEN C2/C3/ 1007/207 1,4 8V/16V 27-6096 MAXGEAR w samochodach:

Katalizator wydechowy

Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.

Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.

Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.

Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.