wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KATALIZATOR OPEL AGILA B/ SPLASH / ALTO 1,0 EURO 5 27-6125 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6125
producent:
MAXGEAR
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR OPEL AGILA B/ SPLASH / ALTO 1,0 EURO 5 27-6125 MAXGEAR
KATALIZATOR OPEL AGILA B/ SPLASH / ALTO 1,0 EURO4
numery OEM:
| NISSAN | 140044A00C | |
| NISSAN | 140044A00E | |
| OPEL | 4700598 | |
| OPEL | 4709024 | |
| OPEL | 93193865 | |
| OPEL | 95514292 | |
| OPEL | 95514294 | |
| SUZUKI | 1411051KA0H02 | |
| SUZUKI | 1411084M00H02 | |
| SUZUKI | 14110M68KA0H02 | |
| SUZUKI | 14110M68KAH02 | |
| SUZUKI | 14110M68KB0H02 | |
| VAUXHALL | 4700598 | |
| VAUXHALL | 4709024 | |
| VAUXHALL | 93193865 | |
| VAUXHALL | 95514292 | |
| VAUXHALL | 95514294 |
Zastosowanie KATALIZATOR OPEL AGILA B/ SPLASH / ALTO 1,0 EURO 5 27-6125 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.