części samochodowe » układ wydechowy » katalizator » 27-6197 maxgear
KATALIZATOR VW A3/ GOLF4/ OCTAVIA 1.6 98- EURO4 27-6197 MAXGEAR
536.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
27-6197
dostawca:
MAXGEAR
| Norma emisji spalin | Euro 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KATALIZATOR VW A3/ GOLF4/ OCTAVIA 1.6 98- EURO4 27-6197 MAXGEAR
numery OEM:
| AUDI | 1229760 | |
| AUDI | 1229761 | |
| AUDI | 1J0253058DV | |
| AUDI | 1J0253058DX | |
| AUDI | 1J0253058KV | |
| AUDI | 1J0253058KX | |
| AUDI | 1J0253058TX | |
| AUDI | 1J0253058X | |
| AUDI | 1J0253208BD | |
| AUDI | 1J0253208FG | |
| AUDI | 1J0253208SX | |
| AUDI | 1J025358DX | |
| AUDI | 1J025358KX | |
| AUDI | 1J0254400QX | |
| AUDI | 1J0254502QX | |
| AUDI | 1J0254502RV | |
| AUDI | 1J0254502RX | |
| AUDI | 1J0258058TX | |
| AUDI | 1J053058X | |
| AUDI | 1J1253058DX | |
| AUDI | 1J1253058EV | |
| AUDI | 1J1253058EX | |
| AUDI | 1J1253058TV | |
| AUDI | 1J1253058TX | |
| AUDI | 1J1253208SX | |
| AUDI | 1J125358DX | |
| AUDI | 1J125358TX | |
| AUDI | 1J1259058DX | |
| AUDI | 1J2253058AX | |
| AUDI | 1J2253058BX | |
| AUDI | 1J2253058X | |
| SEAT | 1J0253058DV | |
| SEAT | 1J0253058DX | |
| SEAT | 1J0253058KV | |
| SEAT | 1J0253058KX | |
| SEAT | 1J0253058TX | |
| SEAT | 1J0253058X | |
| SEAT | 1J0253208BD | |
| SEAT | 1J0253208FG | |
| SEAT | 1J0253208SX | |
| SEAT | 1J025358DX | |
| SEAT | 1J025358KX | |
| SEAT | 1J0254400QX | |
| SEAT | 1J0254502QX | |
| SEAT | 1J0254502RV | |
| SEAT | 1J0254502RX | |
| SEAT | 1J0258058TX | |
| SEAT | 1J053058X | |
| SEAT | 1J1253058DX | |
| SEAT | 1J1253058EV | |
| SEAT | 1J1253058EX | |
| SEAT | 1J1253058TX | |
| SEAT | 1J1253208SX | |
| SEAT | 1J125358DX | |
| SEAT | 1J125358TX | |
| SEAT | 1J1259058DX | |
| SEAT | 1J2253058AX | |
| SEAT | 1J2253058BX | |
| SEAT | 1J2253058X | |
| SKODA | 1J0253058DV | |
| SKODA | 1J0253058DX | |
| SKODA | 1J0253058KV | |
| SKODA | 1J0253058KX | |
| SKODA | 1J0253058TX | |
| SKODA | 1J0253058X | |
| SKODA | 1J0253208BD | |
| SKODA | 1J0253208FG | |
| SKODA | 1J0253208SX | |
| SKODA | 1J025358DX | |
| SKODA | 1J025358KX | |
| SKODA | 1J0254400QX | |
| SKODA | 1J0254502QX | |
| SKODA | 1J0254502RV | |
| SKODA | 1J0254502RX | |
| SKODA | 1J0258058TX | |
| SKODA | 1J053058X | |
| SKODA | 1J1253058DX | |
| SKODA | 1J1253058EV | |
| SKODA | 1J1253058EX | |
| SKODA | 1J1253058TX | |
| SKODA | 1J1253208SX | |
| SKODA | 1J125358DX | |
| SKODA | 1J125358TX | |
| SKODA | 1J1259058DX | |
| SKODA | 1J2253058AX | |
| SKODA | 1J2253058BX | |
| SKODA | 1J2253058X | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058DV | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058KV | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058KX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058TX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253058X | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253208BD | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253208FG | |
| VOLKSWAGEN | 1J0253208SX | |
| VOLKSWAGEN | 1J025358DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J025358KX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0254400QX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0254502QX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0254502RV | |
| VOLKSWAGEN | 1J0254502RX | |
| VOLKSWAGEN | 1J0258058TX | |
| VOLKSWAGEN | 1J053058X | |
| VOLKSWAGEN | 1J1253058DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J1253058EV | |
| VOLKSWAGEN | 1J1253058EX | |
| VOLKSWAGEN | 1J1253058TX | |
| VOLKSWAGEN | 1J1253208SX | |
| VOLKSWAGEN | 1J125358DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J125358TX | |
| VOLKSWAGEN | 1J1259058DX | |
| VOLKSWAGEN | 1J2253058AX | |
| VOLKSWAGEN | 1J2253058BX | |
| VOLKSWAGEN | 1J2253058X |
zamienniki:
Zastosowanie KATALIZATOR VW A3/ GOLF4/ OCTAVIA 1.6 98- EURO4 27-6197 MAXGEAR w samochodach:
Katalizator wydechowy
Ten element układu wydechowego potocznie nazywany jest konwerterem katalitycznym. Jego celem jest zmniejszenie ilości szkodliwych substancji w wydostających się na zewnątrz spalinach. Obecność tej części w układzie regulowana jest przez przepisy dotyczące norm czystości spalin. Im nowsze auto, tym przepisy bardziej surowe.
Katalizator jest dość delikatnym elementem układu. Na jego pracę i żywotność wpływają czynniki, takie jak niesprawne przewody wysokiego napięcia, zużyte świece zapłonowe, nierówna praca silnika. Niedopalone paliwo jest wówczas docierane w katalizatorze, co może spowodować jego awarię.
Ważne jest również to, aby nie wjeżdżać gwałtownie w kałuże. Zimna woda w kontakcie z rozgrzanym katalizatorem może doprowadzić do pęknięcia ceramicznego wkładu.
Objawem, który sygnalizuje uszkodzenie katalizatora, jest spadek mocy silnika i charakterystyczny hałas dobiegający spod podwozia (przypomina grzechotanie lub dzwonienie). Nieprawidłowość sygnalizowana jest również zaświeceniem się kontrolki check engine. Usunięcie awarii poprzez wycięcie katalizatora i wstawienie w jego miejsce kawałka rury poskutkuje "nieprzejściem" kolejnego badania technicznego.