Zadaniem tego elementu jest przeniesienie siły napędowej z wału ma pasek wielorowkowy lub klinowy. Dzięki temu możliwa jest praca ważnych podzespołów silnika, takich jak układ wspomagania, klimatyzacji, ładowania, pompa wody i inne.

Zmieniające się siły (przyspieszanie i spowalnianie), generują wibracje i naprężenia skrętne. Wał niejako zmienia się w oscylator harmoniczny. Nałożone siły obciążają wał korbowy i sąsiadujące elementy. Istnieje potrzeba stłumienia tych drgań. Zaniechanie tego doprowadziłoby do uszkodzenia, a nawet pęknięcia wału. Aby temu zapobiec, zdecydowano się na dodanie masy do wału korbowego.

Jednym ze sposobów osiągnięcia tego celu jest zastosowanie koła pasowego z przeciwwagą.

Jeśli pojawią się pierwsze oznaki usterki, mogą być one zapowiedzią poważniejszych uszkodzeń. Do objawów należą: nieprawidłowa praca rozrządu, wibracje silnika, niepoprawna praca na biegu jałowym, zaobserwowanie zużytych krawędzi paska, awaria pompy sterującej lub alternatora, słyszalny dźwięk przypominający pisk, poluzowanie połączenia wpustowego, nadmierny ruch napinacza paska wielorowkowego.

W efekcie doprowadzić to może do tak katastrofalnych uszkodzeń, jak zniszczenie skrzyni biegów lub oderwanie fragmentu korby wału.

dla numeru OE	642 030 01 03
Szerokość [mm]	75
Parametr	8PK
Średnica wewnętrzna [mm]	32
średnica zewnętrzna [mm]	152

KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO DB W164/W251 3,0CDI 30-0256 MAXGEAR

30-0256

MAXGEAR

dla numeru OE642 030 01 03Szerokość [mm]75Parametr8PKŚrednica wewnętrzna [mm]32średnica zewnętrzna [mm]152

KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO DB W164/W251 3,0CDI 30-0256 ma zastosowanie do modeli samochodów

MERCEDES-BENZ

Numery OE KOŁO PASOWE WAŁU KORBOWEGO DB W164/W251 3,0CDI 30-0256 producenta MAXGEAR

MERCEDES-BENZ

Koło pasowe wału korbowego

dla numeru OE 642 030 01 03
Szerokość [mm] 75
Parametr 8PK
Średnica wewnętrzna [mm] 32
średnica zewnętrzna [mm] 152