Poduszka silnika 40-0192 MAXGEAR
125.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 21.00 zł
szt.
numer części:
40-0192
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z prawej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 1,643 |
| nr EAN | 5901619521663 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Poduszka silnika 40-0192 MAXGEAR
Poduszka silnika 40-0192 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Poduszka silnika 40-0192 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
SKODA
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
AUDI
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
SEAT
1K0199262AC, 1K0199262AL, 1K0199262L
Producent
Numer OE
AUDI1K0 199 262 AC
AUDI1K0 199 262 AL
AUDI1K0 199 262 L
SEAT1K0 199 262 AC
SEAT1K0 199 262 AL
SEAT1K0 199 262 L
SKODA1K0 199 262 AC
SKODA1K0 199 262 AL
SKODA1K0 199 262 L
VOLKSWAGEN1K0 199 262 AC
VOLKSWAGEN1K0 199 262 AL
VOLKSWAGEN1K0 199 262 L
NumerProducentCena
30718 01LEMFÖRDERbrak
88-638-ABOGEbrak
80000585CORTECObrak
325708RUVILLE/FAGbrak
32 92 3014SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Poduszka silnika 40-0192 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Poduszka silnika 40-0192 MAXGEAR:
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.