Wał napędowy 49-0547 MAXGEAR

306.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
2 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Poniedziałek: 2 szt.

numery handlowe:

27-0603MG

numer części:

49-0547

producent:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Strona zabudowy z lewej
Długość [mm] 599
otwór Ø [mm] 10,5
Wymiar gwintu M16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła 38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] 59,5
Ilość zębów, pierścień ABS 45
Ilość otworów 6
Ø rozmieszczenia otworów [mm] 114
Ø pierścienia ABS [mm] 81
Nowa część
Średnica przegubu po stronie koła [mm] 98
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] 90
nr EAN 5907558532180

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 49-0547 MAXGEAR

PĂĂşOĂŽ VW A4/PASSAT LE 1,9TDI 9

numery OEM:

AUDI		8D0 407 271 BB
AUDI		8D0 407 271 DT
AUDI		8D0 407 451 CX
AUDI		8D0 407 451 LX
VOLKSWAGEN		3B0 407 271 N
VOLKSWAGEN		3B0 407 271 NX
VOLKSWAGEN		8D0 407 271 BB
VOLKSWAGEN		8D0 407 271 DT
VOLKSWAGEN		8D0 407 271 EC
VOLKSWAGEN		8D0 407 271 EF
VOLKSWAGEN		8D0 407 451 CX
VOLKSWAGEN		8D0 407 451 LX

Zastosowanie Wał napędowy 49-0547 MAXGEAR w samochodach:

Półoś napędowa

Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.

Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).

Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.

Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.

Strona zabudowy	z lewej
Długość [mm]	599
otwór Ø [mm]	10,5
Wymiar gwintu	M16x1.5
Uzębienie zewnętrzne od strony koła	38
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]	59,5
Ilość zębów, pierścień ABS	45
Ilość otworów	6
Ø rozmieszczenia otworów [mm]	114
Ø pierścienia ABS [mm]	81
Nowa część
Średnica przegubu po stronie koła [mm]	98
Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm]	90
nr EAN	5907558532180