Zestaw osłon, wał napędowy 49-0829 MAXGEAR
numer części:
49-0829
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 22/82 |
| Długość [mm] | 78 |
| Materiał | Guma |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy 49-0829 MAXGEAR
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO9943846
AUDI321 498 203 A
AUDI431 498 203 A
AUDI431 498 203 C
AUDI443 407 285 A
AUDI443 498 203 C
FIAT9943846
LANCIA9943846
OPEL3 74 050
OPEL90125491
OPEL90125494
OPEL90421747
SEAT321 498 203 A
SEAT431 498 203 A
SEAT431 498 203 C
SEAT443 407 285 A
SEAT443 498 203 C
SKODA321 498 203 A
SKODA431 498 203 A
SKODA431 498 203 C
SKODA443 407 285 A
SKODA443 498 203 C
VAUXHALL3 74 050
VAUXHALL90125491
VAUXHALL90125494
VAUXHALL90421747
VOLKSWAGEN321 498 203 A
VOLKSWAGEN431 498 203 A
VOLKSWAGEN431 498 203 C
VOLKSWAGEN443 407 285 A
VOLKSWAGEN443 498 203 C
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy 49-0829 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw osłon, wał napędowy 49-0829 MAXGEAR:
Adam, Warszawa
2021-02-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Wrocław
2020-10-28
★
★
★
★
★
5/5
Produkty ZAWSZE zgodne z oczekiwaniami :)
Wiesław, Niechobrz
2020-10-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.