Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1025 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Długość [mm] | 504,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 41 |
| Wewnętrzne uzębienie, różne strony, połączone do wału | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 62 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 87 |
| Rodzaj przegubu | Przegub statywu trójnożnego |
| obrobiony mechanicznie | z rowkiem w elemencie wewnętrznym (wewnątrz) |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| nr EAN | 5901619529324 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1025 MAXGEAR
| FIAT | 46308391 | |
| FIAT | 46308487 | |
| FIAT | 46308498 | |
| FIAT | 71771441 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1025 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-1025 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.