Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca 49-1953 MAXGEAR
21.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.01 zł
szt.
numer części:
49-1953
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Położenie osi 1 |
| System hamulcowy | LUCAS |
| Zestaw pełny | |
| Długość trzonka [mm] | 71 |
| Średnica [mm] | 10 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | ze sworzniem |
| nr EAN | 5903364335311 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca 49-1953 MAXGEAR
Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca 49-1953 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
ALPINE
A110 II, A290
Numery OE Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca 49-1953 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
701615125
RENAULT
7701035890
ALPINE
7701035890
Producent
Numer OE
RENAULT7701035890
VOLKSWAGEN701615125
ALPINE7701035890
ALPINA7701035890
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca 49-1953 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw tulei prowadzących, zacisk hamulca 49-1953 MAXGEAR:
Krzysztof, Czerwonak
2020-11-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Zestaw naprawczy zacisku hamulcowego
Układ hamulcowy to najważniejszy pod względem bezpieczeństwa system w pojeździe. Wymaga ciągłej kontroli i usuwania usterek już w zarodku. Element, który naprawiany jest najczęściej, to zacisk hamulcowy. Jest to bowiem komponent dość skomplikowany w budowie, a co za tym idzie bardzo awaryjny.Usterki, jakie w nim występują to najczęściej zablokowanie (inaczej zapieczenie) i rozszczelnienie. Powodem tego może być wysoka temperatura pracy lub ciało obce, które dostało się pomiędzy dobrze spasowane elementy. Zdarza się również niewłaściwa praca tłoczków i nadmierne luzy. Awaria może doprowadzić do utraty płynu, jego przegrzania i w efekcie do wydłużenia drogi hamowania lub do całkowitego zaniku funkcji hamulca.
Poważne uszkodzenia mechaniczne zmuszają użytkownika do wymiany całych elementów. Zaleca się przeprowadzać takie prace w profesjonalnym warsztacie.
Drobniejsze niedomagania można jednak z powodzeniem spróbować naprawić samemu.
W takim przypadku pomocne będą zestawy naprawcze i reparaturki. Składają się one najczęściej z osłon tłoczka i gumowych uszczelek. W niektórych przypadkach zestawy zawierają również prowadnice zacisków hamulcowych (śruby zacisków). To elementy również ulegające stałemu zużyciu