części samochodowe » napęd koła, przeguby » krzyżak wału » 49-2035 maxgear
KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 MAXGEAR
41.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
49-2035
producent:
MAXGEAR
| Średnica [mm] | 29,9 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 MAXGEAR
KRZYÂťAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD)
KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 producenta MAXGEAR
RENAULT
391002983R, 391014511R, 391018148R, 392414459R, 397201661R, 6000596212, 6001547765, 6001548664, 7700115011, 7701056850, 7701473830, 7701638463, 7711135417, 7711368895, 8200261838, 8200264664, 8200356803, 8200410080, 8200511116, 8200613827, 8200623792, 8200623807, 8200690053, 8200696900, 8201235822
numery OEM:
| LADA | 397201661R | |
| NISSAN | 39100-00Q4F | |
| NISSAN | 39100-4AA0A | |
| NISSAN | 39101-00Q1G | |
| NISSAN | 39101-4AA0A | |
| NISSAN | 39101-4AD0B | |
| RENAULT | 391002983R | |
| RENAULT | 391014511R | |
| RENAULT | 391018148R | |
| RENAULT | 392414459R | |
| RENAULT | 397201661R | |
| RENAULT | 6000596212 | |
| RENAULT | 6001547765 | |
| RENAULT | 6001548664 | |
| RENAULT | 7700115011 | |
| RENAULT | 7701056850 | |
| RENAULT | 7701473830 | |
| RENAULT | 7701638463 | |
| RENAULT | 7711135417 | |
| RENAULT | 7711368895 | |
| RENAULT | 8200261838 | |
| RENAULT | 8200264664 | |
| RENAULT | 8200356803 | |
| RENAULT | 8200410080 | |
| RENAULT | 8200511116 | |
| RENAULT | 8200613827 | |
| RENAULT | 8200623792 | |
| RENAULT | 8200623807 | |
| RENAULT | 8200690053 | |
| RENAULT | 8200696900 | |
| RENAULT | 8201235822 |
Zastosowanie KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 MAXGEAR w samochodach:
Krzyżak wału
Krzyżak wału, inaczej zwany przegubem asynchronicznym odpowiada za przeniesienie napędu. Używany jest najczęściej w pojazdach, w których moment obrotowy silnika umieszczonego z przodu musi zostać przeniesiony na tylną, napędzaną oś lub w sytuacji odwrotnej. Dzięki zastosowaniu tego prostego elementu możliwe jest sztywne połączenie tylnego mostu ze skrzynią biegów, niezależnie od tego, w jakiej pozycji znajdują się elementy zawieszenia. Do najczęstszych bolączek krzyżaków wału napędowego należy wypłukiwanie czynnika smarnego, co doprowadza do powstania luzu. Wyraźnym tego objawem są stuki dochodzące z okolic podwozia.
Bardzo ważna jest szybka reakcja już w przypadku wystąpienia pierwszym sygnałów. Zbagatelizowanie luzów krzyżaka może doprowadzić do rozpięcia się wału napędowego i jego wypadnięcia na drogę w czasie jazdy. To natomiast stworzyłoby wielkie zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Sama budowa krzyżaka jest bardzo prosta. Jest on osadzony na igiełkowych łożyskach. To zamknięte elementy, w których producenci nie przewidują możliwości wymiany smaru i innych czynności obsługowych. Dzięki tak nieskomplikowanej konstrukcji krzyżaki wału mogą pracować bezawaryjnie, nawet gdy przebieg pojazdu wynosi kilkaset tysięcy kilometrów. Nadmierna eksploatacja i ekstremalne obciążenia wpływają oczywiście na skrócenie tego okresu.