KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 MAXGEAR
42.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
numer części:
49-2035
dostawca:
MAXGEAR
| Średnica [mm] | 29,9 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 MAXGEAR
KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
Numery OE KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 producenta MAXGEAR
RENAULT
391002983R, 391014511R, 391018148R, 392414459R, 397201661R, 6000596212, 6001547765, 6001548664, 7700115011, 7701056850, 7701473830, 7701638463, 7711135417, 7711368895, 8200261838, 8200264664, 8200356803, 8200410080, 8200511116, 8200613827, 8200623792, 8200623807, 8200690053, 8200696900, 8201235822
Producent
Numer OE
LADA397201661R
NISSAN39100-00Q4F
NISSAN39100-4AA0A
NISSAN39101-00Q1G
NISSAN39101-4AA0A
NISSAN39101-4AD0B
RENAULT391002983R
RENAULT391014511R
RENAULT391018148R
RENAULT392414459R
RENAULT397201661R
RENAULT6000596212
RENAULT6001547765
RENAULT6001548664
RENAULT7700115011
RENAULT7701056850
RENAULT7701473830
RENAULT7701638463
RENAULT7711135417
RENAULT7711368895
RENAULT8200261838
RENAULT8200264664
RENAULT8200356803
RENAULT8200410080
RENAULT8200511116
RENAULT8200613827
RENAULT8200623792
RENAULT8200623807
RENAULT8200690053
RENAULT8200696900
RENAULT8201235822
NumerProducentCena
2416-MEGFEBESTbrak
Zastosowanie KRZYŻAK PRZEGUBU WEW. RENAULT 30X29,9 (TRIPOD) 49-2035 MAXGEAR w samochodach:
Krzyżak wału
Krzyżak wału, inaczej zwany przegubem asynchronicznym odpowiada za przeniesienie napędu. Używany jest najczęściej w pojazdach, w których moment obrotowy silnika umieszczonego z przodu musi zostać przeniesiony na tylną, napędzaną oś lub w sytuacji odwrotnej. Dzięki zastosowaniu tego prostego elementu możliwe jest sztywne połączenie tylnego mostu ze skrzynią biegów, niezależnie od tego, w jakiej pozycji znajdują się elementy zawieszenia. Do najczęstszych bolączek krzyżaków wału napędowego należy wypłukiwanie czynnika smarnego, co doprowadza do powstania luzu. Wyraźnym tego objawem są stuki dochodzące z okolic podwozia.
Bardzo ważna jest szybka reakcja już w przypadku wystąpienia pierwszym sygnałów. Zbagatelizowanie luzów krzyżaka może doprowadzić do rozpięcia się wału napędowego i jego wypadnięcia na drogę w czasie jazdy. To natomiast stworzyłoby wielkie zagrożenie dla bezpieczeństwa.
Sama budowa krzyżaka jest bardzo prosta. Jest on osadzony na igiełkowych łożyskach. To zamknięte elementy, w których producenci nie przewidują możliwości wymiany smaru i innych czynności obsługowych. Dzięki tak nieskomplikowanej konstrukcji krzyżaki wału mogą pracować bezawaryjnie, nawet gdy przebieg pojazdu wynosi kilkaset tysięcy kilometrów. Nadmierna eksploatacja i ekstremalne obciążenia wpływają oczywiście na skrócenie tego okresu.