Zestaw przegubu, wał napędowy 49-2810 MAXGEAR
5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | Od strony skrzyni biegów |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Ciężar [kg] | 2,3 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 26 |
| Wewn. uzębienie, różne strony, połączone do skrzyni biegów | 29 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 35 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 71 |
| Długość opakowania [cm] | 20,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 8,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,5 |
| nr EAN | 5903364340674 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-2810 MAXGEAR
Zestaw przegubu, wał napędowy 49-2810 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy 49-2810 producenta MAXGEAR
VOLVO
36000931, 8603562
LAND ROVER
LR025959
FORD
1565594
| FORD | 1565594 | |
| VOLVO | 36000931 | |
| VOLVO | 8603562 | |
| LAND ROVER | LR025959 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy 49-2810 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zestaw przegubu, wał napędowy 49-2810 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.