Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » przegub napędowy Skoda OCTAVIA II Combi (1Z5) 1.9 TDI 4x4 (2004.11-2010.12) 105km » 49-3229 maxgear
wybrany samochód: 
Skoda Octavia Ii Combi (1z5) 1.9 Tdi 4x4 (2004.11-2010.12) 105km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z 49-3229 MAXGEAR

49-3229 PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z MAXGEAR
maxgear 49-3229
PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z 49-3229
100.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
4 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: 4 szt.
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

49-3229

producent:

MAXGEAR

dla numeru OEMR 165 859
Strona zabudowyOś przednia, z lewej
Strona zabudowyos przednia, z prawej
Strona zabudowyOd strony koła
Długość [mm]218
Uzębienie zewnętrzne od strony koła28
Wewnętrzne uzębienie, od strony koła27
Średnica pierścienia uszczelniającego [mm]56
średnica zewnętrzna [mm]94
uwzględnić informację serwisową

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z 49-3229 MAXGEAR

PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z
numery OEM:
MITSUBISHI      MR 165 859
MITSUBISHI      MR165858
zamienniki:
J2825045
brak
HERTH+BUSS JAKOPARTS

Zastosowanie PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z 49-3229 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o PRZEGUB ZEW. MITSUBISHI PAJERO II 28ZX56MMX27Z 49-3229 MAXGEAR:

Piotr, Słubice
2020-04-07
 5/5
Ceny dużo lepsze niż w konkurencyjnych sklepach
Adam, Główczyce
2020-06-17
 5/5
Towar godny polecenia. Ok
Adam, Główczyce
2020-06-25
 5/5
Super
T., Zabłocie
2024-10-25
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.