PRZEGUB ZEW. VOLVO V70/C70 27X57X36 ABS 48Z 49-3260 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
49-3260
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Od strony koła |
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 36 |
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 57 |
| Liczba zębów, pierścień ABS | 48 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 98 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem nadajnika impulsów ABS |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie PRZEGUB ZEW. VOLVO V70/C70 27X57X36 ABS 48Z 49-3260 MAXGEAR
PRZEGUB ZEW. VOLVO V70/C70 27X57X36 ABS 48Z 49-3260 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE PRZEGUB ZEW. VOLVO V70/C70 27X57X36 ABS 48Z 49-3260 producenta MAXGEAR
VOLVO
36000518, 36000519, 36000522, 36000530, 36000531, 36000532, 36000534, 36000536, 8251516, 8251758, 8252033, 8252038, 8252047, 8252053, 8252055, 8601570, 8601573, 8601853, 8602574, 8602576, 8602577, 8602607, 8603789, 8603792, 8603793, 8603794, 9463378
| VOLVO | 36000518 | |
| VOLVO | 36000519 | |
| VOLVO | 36000522 | |
| VOLVO | 36000530 | |
| VOLVO | 36000531 | |
| VOLVO | 36000532 | |
| VOLVO | 36000534 | |
| VOLVO | 36000536 | |
| VOLVO | 8251516 | |
| VOLVO | 8251758 | |
| VOLVO | 8252033 | |
| VOLVO | 8252038 | |
| VOLVO | 8252047 | |
| VOLVO | 8252053 | |
| VOLVO | 8252055 | |
| VOLVO | 8601570 | |
| VOLVO | 8601573 | |
| VOLVO | 8601853 | |
| VOLVO | 8602574 | |
| VOLVO | 8602576 | |
| VOLVO | 8602577 | |
| VOLVO | 8602607 | |
| VOLVO | 8603789 | |
| VOLVO | 8603792 | |
| VOLVO | 8603793 | |
| VOLVO | 8603794 | |
| VOLVO | 9463378 |
Zastosowanie PRZEGUB ZEW. VOLVO V70/C70 27X57X36 ABS 48Z 49-3260 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o PRZEGUB ZEW. VOLVO V70/C70 27X57X36 ABS 48Z 49-3260 MAXGEAR:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.