Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-0259 MAXGEAR
| Średnica [mm] | 60 |
| Szerokość [mm] | 31 |
| nr EAN | 5907558505948 |
Dodatkowe informacje o produkcie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-0259 MAXGEAR
Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-0259 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-0259 producenta MAXGEAR
RENAULT
7711115090, 8200071404, 8200285009, 8200981266
NISSAN
1192500Q0J, 1192500QAE, 1192500QAP, 1192569T25, 1192569T60, 11925AW300, 1192700Q0E, 1192769T61, 8200071404
OPEL
4413791, 4449454, 93161273, 93198632
MITSUBISHI
MW31303117
Zastosowanie Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-0259 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Rolka prowadząca pasek wieloklinowy 54-0259 MAXGEAR:
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.