ROLKA PASKA WIELOROWK. VW 3,0TDI AMAROK 16- 54-1348 MAXGEAR
40.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.
numer części:
54-1348
dostawca:
MAXGEAR
| Szerokość [mm] | 28 |
| Materiał | Tworzywo sztuczne |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 17 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 55 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ROLKA PASKA WIELOROWK. VW 3,0TDI AMAROK 16- 54-1348 MAXGEAR
ROLKA PASKA WIELOROWK. VW 3,0TDI AMAROK 16- 54-1348 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE ROLKA PASKA WIELOROWK. VW 3,0TDI AMAROK 16- 54-1348 producenta MAXGEAR
AUDI
059903341AG, 059903341Q
Producent
Numer OE
AUDI059 903 341 AG
AUDI059 903 341 Q
AUDI059903341AG
AUDI059903341Q
Zastosowanie ROLKA PASKA WIELOROWK. VW 3,0TDI AMAROK 16- 54-1348 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ROLKA PASKA WIELOROWK. VW 3,0TDI AMAROK 16- 54-1348 MAXGEAR:
Robert, Kasinka Mała
2023-03-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Rolka prowadząca paska wieloklinowego
Paski wielorowkowe synchronicznie przenoszą napęd z wału na najważniejsze elementy osprzętu silnika. Pasek powinien być prawidłowo napięty i odpowiednio poprowadzony. To zapewni bezpieczną pracę jednostki napędowej. Aby było to możliwe, konieczna jest obecność dodatkowych elementów współpracujących, takich jak rolki prowadzące.
Zadanie rolek prowadzących jest dwojakie. Po pierwsze właściwie prowadzą pasek, co utrzymuje go we właściwym torze pracy. Po drugie zaś, zwiększają kąt opasania. Celem tego zabiegu jest umożliwienie zazębienia się jak największej ilości zębów, czego efektem jest umożliwienie przenoszenia większych obciążeń silnika. Pomaga to również w ustalaniu długich sekcji w napędzie.
M.in. od rolek prowadzących zależy sprawność całego układu napędowego osprzętu silnika. Uszkodzenie rolki może doprowadzić do bardzo poważnych następstw. Zdarza się, że pasek zostaje wciągnięty do układu rozrządu i całkowicie zablokowany. Po czymś takim konieczne będzie przeprowadzenie gruntownego remontu silnika, co z pewnością będzie procesem kosztownym i czasochłonnym. Rolki prowadzące pasków wielorowkowych powinny być zatem elementem pochodzącym od renomowanych producentów.