MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 55-0552 maxgear

ALTERNATOR VW PASSAT 98- 55-0552 MAXGEAR

515.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:1 szt.
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 1 szt.
 
numer części:

55-0552

dostawca:

MAXGEAR

Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]120
ID wykonania wtyczki0121
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]65
ZaciskM8 B+
ZaciskL-DFM
Koła pasowez kołem pasowym wielofunkcyjnym
Wykonanie sieci pokładowejdla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Średnica otworu 1 [mm]10

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie ALTERNATOR VW PASSAT 98- 55-0552 MAXGEAR

    Producent Numer OE
    AUDI059903015F
    AUDI059903015G
    AUDI059903015GX
    AUDI06C903016
    AUDI06C903016A
    AUDI06C903016AX
    AUDI06C903016X
    AUDI06C903018X
    AUDI078903016F
    AUDI078903016H
    AUDI078903016HX
    SKODA059903015F
    SKODA059903015G
    SKODA059903015GX
    VOLKSWAGEN059903015F
    VOLKSWAGEN059903015G
    VOLKSWAGEN059903015GX
    VOLKSWAGEN06C903016
    VOLKSWAGEN06C903016A
    VOLKSWAGEN06C903016AX
    VOLKSWAGEN06C903016X
    VOLKSWAGEN078903016F
    VOLKSWAGEN078903016FX
    VOLKSWAGEN078903016H
    VOLKSWAGEN078903016HX
    NumerProducentCena
    439265VALEObrak
    439391VALEObrak
    8EL 737 873-001HELLAbrak
    437173VALEObrak
    437178VALEObrak
    437358VALEObrak
    746087VALEObrak
    4844330NKbrak
    944390443300MAGNETI MARELLIbrak
    944390901410MAGNETI MARELLIbrak
    746887VALEObrak
    MG 34MAHLEbrak
    0 124 515 028BOSCHbrak
    SG12B025VALEObrak
    0 124 515 040BOSCHbrak
    439260VALEObrak
    5515395MEAT&DORIAbrak

    Zastosowanie ALTERNATOR VW PASSAT 98- 55-0552 MAXGEAR w samochodach:

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.