Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek Ford F-LINE 3233 S (2024-???) 330km » 57-0204 maxgear
wybrany samochód: 
Ford F-line 3233 S (2024-???) 330km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR

57-0204 MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA MAXGEAR
85.01 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

57-0204

producent:

MAXGEAR

Strona zabudowyz przodu
Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stroniedla pojazdu z kierownicą z lewej strony
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającabez silnika elektrycznego
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz dźwignią

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR

MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA
numery OEM:
VAG      6K1 955 313 A
VAG      6K1 955 313 C
VAG      6K1955313A
VAG      6K1955313C

Zastosowanie MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR:

Antoni, Karczmiska
2022-10-14
 5/5
Polecam wszystko ok

Silnik wycieraczek


Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.