MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR
82.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 18.99 zł
szt.
numer części:
57-0204
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z przodu |
| Pojazd z kierownicą po lewej /prawej stronie | dla pojazdu z kierownicą z lewej strony |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez silnika elektrycznego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR
Producent
Numer OE
VAG6K1 955 313 A
VAG6K1 955 313 C
VAG6K1955313A
VAG6K1955313C
NumerProducentCena
V10-2605VAICObrak
4912230VAN WEZELbrak
95053280KLOKKERHOLMbrak
Zastosowanie MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o MECHANIZM WYCIERACZEK SEAT P. CORDOBA 93-02/ IBIZA II BEZ SILNICZKA 57-0204 MAXGEAR:
Antoni, Karczmiska
2022-10-14
★
★
★
★
★
5/5
Polecam wszystko ok
opinia o silnik wycieraczek 57-0022 312
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Silnik wycieraczek
Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.
Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.
Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.
Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.