Wysprzęglik centralny sprzęgła 61-0019 MAXGEAR
109.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.
| nr EAN | 5907558558975 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 61-0019 MAXGEAR
Wysprzęglik centralny sprzęgła 61-0019 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Wysprzęglik centralny sprzęgła 61-0019 producenta MAXGEAR
OPEL
24424546, 24424957, 5679304, 5679331, 5679332, 5679335, 679344, 90470874, 90523765, 9126238, 93172628
CHEVROLET
24424957, 5679304, 5679331, 5679332, 5679335, 90470874, 90523765, 9126238, 93172628
Producent
Numer OE
OPEL24424546
OPEL24424957
OPEL56 79 304
OPEL56 79 331
OPEL56 79 332
OPEL56 79 335
OPEL679344
OPEL90470874
OPEL90523765
OPEL9126238
OPEL93172628
SAAB24424957
SAAB56 79 332
VAUXHALL24424957
VAUXHALL56 79 304
VAUXHALL56 79 331
VAUXHALL56 79 332
VAUXHALL56 79 335
VAUXHALL90470874
VAUXHALL90523765
VAUXHALL9126238
VAUXHALL93172628
CHEVROLET24424957
CHEVROLET56 79 304
CHEVROLET56 79 331
CHEVROLET56 79 332
CHEVROLET56 79 335
CHEVROLET90470874
CHEVROLET90523765
CHEVROLET9126238
CHEVROLET93172628
Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 61-0019 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Wysprzęglik centralny sprzęgła 61-0019 MAXGEAR:
Piotr, Kowalewo pomorskie
2025-01-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Wysprzęglik centralny sprzęgła
Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.
Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.
Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.
Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.