TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 67-0119 maxgear

TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 67-0119 MAXGEAR

33.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

67-0119

dostawca:

MAXGEAR

Temperatura otwarcia [°c]80

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 67-0119 MAXGEAR

    TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 67-0119 ma zastosowanie do modeli samochodów

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    Numery OE TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 67-0119 producenta MAXGEAR

    AUDI

    4E0121113

    Producent Numer OE
    AUDI4E0121113
    VAG4E0 121 113
    NumerProducentCena
    8MT 354 778-271HELLAbrak
    821724VALEObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 67-0119 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT VW GOLF 2,0 04- 80C/ A6/S6 QUATTRO 06-11 67-0119 MAXGEAR:

    Tomasz, Wroclaw
    2023-12-01
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Jacek, Warszawa
    2021-01-11
     5/5
    Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.