Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 67-0122 maxgear

TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C 67-0122 MAXGEAR

67-0122 TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C MAXGEAR
maxgear 67-0122
52.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

67-0122

dostawca:

MAXGEAR

Temperatura otwarcia [°c]82
Rodzaj korpusuz obudową
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz uszczelnieniem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C 67-0122 MAXGEAR

TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C

TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C 67-0122 ma zastosowanie do modeli samochodów

MAZDA

323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

FORD

COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

Numery OE TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C 67-0122 producenta MAXGEAR

MAZDA

LF5315170, LF5315170A, LF7015170, LF7015170A, LF7015170B, LF7015170C

FORD

5157411, CJ5E8575AA

numery OEM:
FORD      5 157 411
FORD      CJ5E8575AA
MAZDA      LF53 15 170
MAZDA      LF53 15 170A
MAZDA      LF70 15 170
MAZDA      LF70 15 170A
MAZDA      LF70 15 170B
MAZDA      LF70 15 170C

Zastosowanie TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C 67-0122 MAXGEAR w samochodach:

Opinie Klientów o TERMOSTAT MAZDA FORD 2,0 ECOBOOST 82C 67-0122 MAXGEAR:

Tomasz, Wroclaw
2023-12-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Jacek, Warszawa
2021-01-11
 5/5
Produkt zgodny z zamówieniem. Cena bardzo dobra.

Termostat samochodowy.


Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.