Dystans gumowy, resorowanie 72-2557 MAXGEAR
19.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.
numer części:
72-2557
dostawca:
MAXGEAR
| Grubość [mm] | 55,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 30,0 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 23,0 |
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Ciężar [kg] | 0,038 |
| nr EAN | 5901619527092 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Dystans gumowy, resorowanie 72-2557 MAXGEAR
Dystans gumowy, resorowanie 72-2557 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Dystans gumowy, resorowanie 72-2557 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1K0412303F
SEAT
1K0412303F
SKODA
1K0412303F
AUDI
1K0412303F
Producent
Numer OE
AUDI1K0 412 303 F
SEAT1K0 412 303 F
SKODA1K0 412 303 F
VOLKSWAGEN1K0 412 303 F
FAW-VW1K0 412 303 F
NumerProducentCena
V10-6029VAICObrak
110 068TOPRANbrak
29793 01LEMFÖRDERbrak
23590FEBI BILSTEINbrak
37519ORIGINAL IMPERIUMbrak
Zastosowanie Dystans gumowy, resorowanie 72-2557 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Dystans gumowy, resorowanie 72-2557 MAXGEAR:
Daniel, Humanes de Madrid
2025-08-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Piaseczno
2023-02-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Zbigniew, Gorzów Wlkp.
2022-09-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Lublin
2022-09-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Starowa Góra
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.