Tuleja wahacza 72-3668 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Długość [mm] | 60 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 46,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 52,0 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,195 |
| nr EAN | 5903364320904 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 72-3668 MAXGEAR
Tuleja wahacza 72-3668 ma zastosowanie do modeli samochodów
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Tuleja wahacza 72-3668 producenta MAXGEAR
SAAB
13219090, 13318894
OPEL
0352105, 0352866, 13371816, 13371816SK, 13371817, 13371817SK, 13461920, 13461920SK, 13461921, 13461921SK, 352105, 352866
CHEVROLET
13219090, 13318894, 13321342
| OPEL | 03 52 105 | |
| OPEL | 03 52 866 | |
| OPEL | 13371816 | |
| OPEL | 13371816 SK | |
| OPEL | 13371817 | |
| OPEL | 13371817 SK | |
| OPEL | 13461920 | |
| OPEL | 13461920 SK | |
| OPEL | 13461921 | |
| OPEL | 13461921 SK | |
| OPEL | 3 52 105 | |
| OPEL | 3 52 866 | |
| SAAB | 13 219 090 | |
| SAAB | 13 318 894 | |
| VAUXHALL | 013219090 | |
| VAUXHALL | 013318894 | |
| VAUXHALL | 13219090 | |
| VAUXHALL | 13318894 | |
| VAUXHALL | 13371816 | |
| VAUXHALL | 13371816 SK | |
| VAUXHALL | 13371817 | |
| VAUXHALL | 13371817 SK | |
| VAUXHALL | 13461920 | |
| VAUXHALL | 13461920 SK | |
| VAUXHALL | 13461921 | |
| VAUXHALL | 13461921 SK | |
| CHEVROLET | 13219090 | |
| CHEVROLET | 13318894 | |
| CHEVROLET | 13321342 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 72-3668 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.