OSŁONA AMORT. P. TOYOTA/ MITSUBISHI/ HONDA/ MAZDA/ NISSAN 72-4432 MAXGEAR
72-4432
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Wysokość [mm] | 222 |
Dodatkowe informacje o produkcie OSŁONA AMORT. P. TOYOTA/ MITSUBISHI/ HONDA/ MAZDA/ NISSAN 72-4432 MAXGEAR
OSŁONA AMORT. P. TOYOTA/ MITSUBISHI/ HONDA/ MAZDA/ NISSAN 72-4432 ma zastosowanie do modeli samochodów
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MINI
MINI, MINI CLUBMAN, MINI COUNTRYMAN, MINI coupe, MINI Roadster, MINI CLUB, MINI PACEMAN
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
INFINITI
FX, Q45 III, M35, M45, EX, G coupe, G
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
Numery OE OSŁONA AMORT. P. TOYOTA/ MITSUBISHI/ HONDA/ MAZDA/ NISSAN 72-4432 producenta MAXGEAR
NISSAN
54052-52Y10, 54052-60R00, 5405251E01
HYUNDAI
54625-29101, 54625-2D000
CHRYSLER
05105543AC, 05105543AD, 05171137AB, 5105543AC
SUZUKI
42111-63J10
Zastosowanie OSŁONA AMORT. P. TOYOTA/ MITSUBISHI/ HONDA/ MAZDA/ NISSAN 72-4432 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o OSŁONA AMORT. P. TOYOTA/ MITSUBISHI/ HONDA/ MAZDA/ NISSAN 72-4432 MAXGEAR:
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.