części samochodowe » zawieszenie, wahacze, łożyska kół, stabilizator » sworzeń wahacza i przeguby » sworzeń wahacza » 72-4861 maxgear
SWORZEŃ WAHACZA MITSUBISHI P. L200 15-/ PAJERO SPORT 15- LE/PR GÓRNY 72-4861 MAXGEAR
46.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
72-4861
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś przednia, na górze |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SWORZEŃ WAHACZA MITSUBISHI P. L200 15-/ PAJERO SPORT 15- LE/PR GÓRNY 72-4861 MAXGEAR
SWORZEÄ WAHACZA MITSUBISHI P. L200 15-/ PAJERO SPORT 15- LE/PR GĂRNY
SWORZEŃ WAHACZA MITSUBISHI P. L200 15-/ PAJERO SPORT 15- LE/PR GÓRNY 72-4861 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
Numery OE SWORZEŃ WAHACZA MITSUBISHI P. L200 15-/ PAJERO SPORT 15- LE/PR GÓRNY 72-4861 producenta MAXGEAR
MITSUBISHI
4010A147, 4010A148
numery OEM:
| MITSUBISHI | 4010A147 | |
| MITSUBISHI | 4010A148 |
zamienniki:
Zastosowanie SWORZEŃ WAHACZA MITSUBISHI P. L200 15-/ PAJERO SPORT 15- LE/PR GÓRNY 72-4861 MAXGEAR w samochodach:
Sworzeń wahacza
Sworzeń wahacza jest bardzo ważnym elementem układu zawieszenia. To kulowy przegub, którego zadaniem jest prowadzenie kół w odpowiedniej pozycji przez wahacze. Umożliwia on również skręcanie. W trakcie eksploatacji wskutek naturalnego zużycia mogą powstawać luzy, których zlekceważenie może doprowadzić do potencjalnie niebezpiecznej sytuacji.
Ten element musi zatem charakteryzować się wysoką odpornością i niezawodnością. Producenci dokładają wszelkich starań, by sworznie wahacza spełniały wszelkie standardy wytrzymałościowe. O tym, że sworznie ulegają zużyciu, użytkownika mogą poinformować następujące objawy: stuki słyszalne w czasie jazdy i zlokalizowane w okolicy wahacza; gorsze prowadzenie samochodu (koła nie reagują na ruch kierownicy przy małych skrętach lub reagują z opóźnieniem albo wyczuwalny jest opór); występują luzy zawieszenia (da się je zauważyć, a nawet usłyszeć).
Skutki zaniedbań będą różne w przypadku różnych konstrukcji zawieszenia. Rozwiązanie wielowahaczowe, w razie awarii uchroni użytkownika przed całkowitą zmianą pozycji koła. W przypadku zawieszenia jednowahaczowego, po wypięciu się sworznia koło może nawet wyskoczyć z osi i ustawić się poziomo. Dlatego ważne jest reagowanie z wyprzedzeniem i wymiana sworznia już przy pierwszych objawach.