wybrany samochód:
Audi A6 C5 Avant (4b5, 4b6) 2.4 Quattro (1998.08-2001.05) 156km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
TULEJA WAH. LEXUS ES250 89-91 72-6646 MAXGEAR
22.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
72-6646
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | w środku |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | w środku |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TULEJA WAH. LEXUS ES250 89-91 72-6646 MAXGEAR
TULEJA WAH. LEXUS ES250 89-91
numery OEM:
| TOYOTA | 42304-0T010 | |
| TOYOTA | 42304-0T020 | |
| TOYOTA | 42304-20210 | |
| TOYOTA | 42304-20240 | |
| TOYOTA | 42304-20250 | |
| TOYOTA | 42304-20300 | |
| TOYOTA | 42304-20370 | |
| TOYOTA | 42304-20380 | |
| TOYOTA | 42304-21010 | |
| TOYOTA | 42304-21020 | |
| TOYOTA | 42304-32020 | |
| TOYOTA | 42304-32030 | |
| TOYOTA | 42304-48050 | |
| TOYOTA | 42304-48051 | |
| TOYOTA | 42304-50010 | |
| TOYOTA | 42305-0T010 | |
| TOYOTA | 42305-0T020 | |
| TOYOTA | 42305-20210 | |
| TOYOTA | 42305-20240 | |
| TOYOTA | 42305-20250 | |
| TOYOTA | 42305-20300 | |
| TOYOTA | 42305-20370 | |
| TOYOTA | 42305-20380 | |
| TOYOTA | 42305-21010 | |
| TOYOTA | 42305-21020 | |
| TOYOTA | 42305-32020 | |
| TOYOTA | 42305-32030 | |
| TOYOTA | 42305-48050 | |
| TOYOTA | 42305-48051 | |
| TOYOTA | 42305-50010 | |
| TOYOTA | 48725-0E050 | |
| TOYOTA | 48780-12100 |
Zastosowanie TULEJA WAH. LEXUS ES250 89-91 72-6646 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.