Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC125531 MAXGEAR
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 30.00 zł
szt.
numer części:
AC125531
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE SANDEN |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 120 |
| Kształt | owalny |
| nr EAN | 5903364301385 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC125531 MAXGEAR
Producent
Numer OE
AUDI1J0820803
AUDI1J0820803A
AUDI1J0820803B
AUDI1J0820803F
AUDI1J0820803G
AUDI1J0820803J
AUDI1J0820803K
AUDI1J0820803L
AUDI1J0820803LX
AUDI1J0820805
AUDI1J0820805X
SEAT1J0820803
SEAT1J0820803A
SEAT1J0820803B
SEAT1J0820803F
SEAT1J0820803G
SEAT1J0820803J
SEAT1J0820803K
SEAT1J0820803L
SEAT1J0820803LX
SEAT1J0820803NX
SEAT1J0820805
SEAT1J0820805X
SEAT7M0820803A
SEAT7M0820803B
SEAT7M0820803R
SEAT7M0820805B
SKODA1J0820803
SKODA1J0820803A
SKODA1J0820803B
SKODA1J0820803F
SKODA1J0820803G
SKODA1J0820803J
SKODA1J0820803K
SKODA1J0820803L
SKODA1J0820803LX
SKODA1J0820803N
SKODA1J0820803NX
SKODA1J0820805
SKODA1J0820805X
VOLKSWAGEN1J0820803
VOLKSWAGEN1J0820803A
VOLKSWAGEN1J0820803B
VOLKSWAGEN1J0820803F
VOLKSWAGEN1J0820803G
VOLKSWAGEN1J0820803J
VOLKSWAGEN1J0820803K
VOLKSWAGEN1J0820803L
VOLKSWAGEN1J0820803LX
VOLKSWAGEN1J0820803N
VOLKSWAGEN1J0820803NX
VOLKSWAGEN1J0820805
VOLKSWAGEN1J0820805X
VOLKSWAGEN7H0820803B
VOLKSWAGEN7H0820803C
VOLKSWAGEN7H0820803D
VOLKSWAGEN7H0820803F
VOLKSWAGEN7M0820803A
VOLKSWAGEN7M0820803B
VOLKSWAGEN7M0820803R
VOLKSWAGEN7M0820805B
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC125531 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.