części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130004 maxgear
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130004 MAXGEAR
131.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 5.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130004
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 5 |
| Ø koła pasowego [mm] | 100 |
| nr EAN | 5903766318493 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130004 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 5SE/6SE 5PK/100MM 12V TOYOTA AVENSIS 2,0D4D 03-
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130004 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130004 producenta MAXGEAR
TOYOTA
8831005100, 8831005101, 8831005110, 883100F020, 883100F021
numery OEM:
| TOYOTA | 8831005100 | |
| TOYOTA | 8831005101 | |
| TOYOTA | 8831005110 | |
| TOYOTA | 883100F020 | |
| TOYOTA | 883100F021 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130004 MAXGEAR w samochodach:
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.