Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Citroën C4 I (LC_) 1.6 HDi (2010-2012) 114km » AC130007 maxgear
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130007 MAXGEAR
127.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
1 szt. wysyłka Poniedziałek
1 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130007
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| nr EAN | 5903766318523 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130007 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 6SEU14C 6PK/110MM 12V VW POLO 02-
numery OEM:
| AUDI | 8Z0260805A | |
| AUDI | 8Z0260808A | |
| SEAT | 6Q0820803A | |
| SEAT | 6Q0820803D | |
| SEAT | 6Q0820803DX | |
| SEAT | 6Q0820803G | |
| SEAT | 6Q0820803GX | |
| SEAT | 6Q0820803H | |
| SEAT | 6Q0820803HX | |
| SEAT | 6Q0820803J | |
| SEAT | 6Q0820803K | |
| SEAT | 6Q0820803P | |
| SEAT | 6Q0820803Q | |
| SEAT | 6Q0820803R | |
| SEAT | 6Q0820808 | |
| SEAT | 6Q0820808A | |
| SEAT | 6Q0820808B | |
| SEAT | 6Q0820808C | |
| SEAT | 6Q0820808D | |
| SEAT | 6Q0820808E | |
| SEAT | 6Q0820808F | |
| SEAT | 6Q0820808FX | |
| SEAT | 6Q0820808G | |
| SEAT | 6Q0820808GX | |
| SEAT | 8Q0820803R | |
| SEAT | 8Z0260805A | |
| SEAT | 8Z0260808A | |
| SKODA | 6Q0820803A | |
| SKODA | 6Q0820803D | |
| SKODA | 6Q0820803DX | |
| SKODA | 6Q0820803G | |
| SKODA | 6Q0820803GX | |
| SKODA | 6Q0820803H | |
| SKODA | 6Q0820803HX | |
| SKODA | 6Q0820803J | |
| SKODA | 6Q0820803K | |
| SKODA | 6Q0820803P | |
| SKODA | 6Q0820803Q | |
| SKODA | 6Q0820803R | |
| SKODA | 6Q0820808 | |
| SKODA | 6Q0820808A | |
| SKODA | 6Q0820808B | |
| SKODA | 6Q0820808C | |
| SKODA | 6Q0820808D | |
| SKODA | 6Q0820808E | |
| SKODA | 6Q0820808F | |
| SKODA | 6Q0820808FX | |
| SKODA | 6Q0820808G | |
| SKODA | 6Q0820808GX | |
| SKODA | 8Q0820803R | |
| SKODA | 8Z0260805A | |
| SKODA | 8Z0260808A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803D | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803DX | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803G | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803GX | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803H | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803HX | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803J | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803K | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803NX | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803P | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803Q | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820803R | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808 | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808A | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808B | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808C | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808D | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808E | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808F | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808FX | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808G | |
| VOLKSWAGEN | 6Q0820808GX | |
| VOLKSWAGEN | 8Q0820803R | |
| VOLKSWAGEN | 8Z0260805A | |
| VOLKSWAGEN | 8Z0260808A |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130007 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.