wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130012 MAXGEAR
144.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130012
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DENSO |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| nr EAN | 5903766318578 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130012 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DENSO 7SEU16C/17C 6PK/110MM 12V DB SPRINTER 06-
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0002305111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002309011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012301711 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012302811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012305011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012305611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012308411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022300911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022301911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022307211 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022309011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0032302311 | |
| MERCEDES-BENZ | 1192300011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002305111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002309011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012301411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012301711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012302811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012305011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012305611 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012308411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022300911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022301911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022303411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022306611 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022307211 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022309011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0032302311 | |
| MERCEDES-BENZ | A1192300011 | |
| PUCH | 0002306511 | |
| PUCH | 0002308011 | |
| PUCH | 0002308111 | |
| PUCH | 0002308511 | |
| PUCH | 0002308811 | |
| PUCH | 0002309011 | |
| PUCH | 0012301411 | |
| PUCH | 0012301711 | |
| PUCH | 0012302811 | |
| PUCH | 0012305011 | |
| PUCH | 0012305611 | |
| PUCH | 0012308111 | |
| PUCH | 0022301911 | |
| PUCH | 0022303411 | |
| PUCH | 0022305011 | |
| PUCH | 0022306511 | |
| PUCH | 0022309011 | |
| PUCH | A0002306511 | |
| PUCH | A0002308011 | |
| PUCH | A0002308111 | |
| PUCH | A0002308511 | |
| PUCH | A0002308811 | |
| PUCH | A0002309011 | |
| PUCH | A0012301411 | |
| PUCH | A0012301711 | |
| PUCH | A0012302811 | |
| PUCH | A0012305011 | |
| PUCH | A0012305611 | |
| PUCH | A0012308111 | |
| PUCH | A0022301911 | |
| PUCH | A0022303411 | |
| PUCH | A0022305011 | |
| PUCH | A0022306511 | |
| PUCH | A0022309011 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130012 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.