Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
wybrany samochód:
Honda Civic Iv Hatchback (ec, Ed, Ee, Ef) 1.6 I 16v (ed7) (1987.09-1991.09) 130km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI ZEXEL DCW17 4PK/118MM 12V VW PASSAT 97- AC130197 MAXGEAR
123.00 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
4 szt. wysyłka Poniedziałek
1 szt. wysyłka Wtorek
1 szt. wysyłka Środa
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130197
producent:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | GENUINE ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 118 |
| Liczba rowków | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI ZEXEL DCW17 4PK/118MM 12V VW PASSAT 97- AC130197 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI ZEXEL DCW17 4PK/118MM 12V VW PASSAT 97-
numery OEM:
| AUDI | 4A0260805AG | |
| AUDI | 4A0260805AK | |
| AUDI | 4A0260805K | |
| AUDI | 8A0260805D | |
| AUDI | 8D0260805 | |
| AUDI | 8D0260805AK | |
| AUDI | 8D0260805D | |
| AUDI | 8D0260805F | |
| AUDI | 8D0260805M | |
| AUDI | 8D0260805MX | |
| AUDI | 8D0260811A | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805 | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805D | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805F | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805M | |
| VOLKSWAGEN | 8D0260805MX |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI ZEXEL DCW17 4PK/118MM 12V VW PASSAT 97- AC130197 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.